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面对国内新能源车市场的激烈竞争,车企间的较量已从电动化的“上半场”进入智能化的“下半场”,而在中国市场销量稳增的特斯拉,旗下产品能否进一步提升智能化水平,成为其能否再次实现销量突围的胜负手。2025年以来,国内车企喊出“智驾平权”,同时部分车企已制定实现L3甚至L4级自动驾驶的时间表,随着特斯拉FSD在华问路,车企智驾战一触即发。
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据外媒报道,特朗普政府官员最近与日本和荷兰政府官员会面,讨论限制东京电子株式会社和阿斯麦控股公司的工程师在中国维护半导体设备。与此同时,华盛顿内部正酝酿扩大对中国半导体出口管制范围。美国拟进一步限制未经许可便可出口到中国的英伟达芯片的数量和类型,扩大许可证涉及范围,并就制裁特定中国企业展开初步讨论。
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