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从全球动力电池装车量前十名企业名单来看，中、韩、日“三国杀”格局分化进一步加剧，中国厂商的权重持续提升，而韩国及日本厂商的市占率继续下滑。具体来看，中国企业继续占据主导地位，在十强中占据6个席位，分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达，市占率合计达到67.1％。相比之下，2022年这一比例为60.4％，2023年为63.5％。可以看到，中国动力电池企业的市占率仍在稳步提升。
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广汽丰田汽车有限公司副总经理彭宝林在接受采访时表示：“我们既采用非常严苛的全球标准和先进制造技术，又依托大湾区成熟的汽车产业链，从源头把握品质，就是和供应商一起同步开发，全程管理，把零部件不良率做到了每百万台0.3件。”
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