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　　　　但对比企业实际经营情况，长安的销量规模更胜一筹。2024年长安汽车共销售268万辆，同比增长5.1%，实现连续五年同比正增长，创下近七年来的新高。东风汽车已经连续多年销量下滑，由巅峰时的412万辆，2024年下降至248万辆，排名也由全国亚军退居第6名。

面对中国市场，跨国汽车同样感受到不小压力。“中国市场面临非常激烈的市场竞争和价格战。”大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示，在中国纯电市场占有30%以上份额的A级车型，成交价格在过去两年中下降了22%。预计这一趋势今年还将延续，甚至加剧。其实，早在今年全年预测数据被公布时，车企今年的激战局面已成定局。此前，据乘联会预测，今年国内车市零售将达2340万辆，同比增长2%。而在有限的增量面前，包括小米汽车、岚图汽车、小鹏汽车、比亚迪、广汽、吉利等多家车企却纷纷在去年基础上提高今年的交付目标。据统计，部分自主品牌今年销售目标增长约10%—30%。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，为完成全年任务量，车企要从年初就拉满弓弦。

　　　　中国疾控中心营养与健康所副所长刘爱玲介绍，肥胖已成为大多数国家最常见的营养不良形式，要通过体重管理“小切口”，推动慢病防控这一事关人民健康的“大问题”逐步破解。她建议，保持健康体重：第一要控制能量摄入，注重营养均衡，合理安排一日三餐，每天吃好早餐，少油少盐少糖，保证优质蛋白质摄入；第二，打破静态行为连续性，每周进行150分钟中等强度运动；第三，提升健康素养，坚持良好生活习惯。