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除换电模式外,超充网络也是新能源汽车补能体系的重要组成部分。春节假期,小鹏汽车超快充网络单日峰值充电次数达6.5万次,其北京成寿寺站点单日服务车辆数更是高达123辆,累计为用户节省充电时间达21587小时;理想汽车则在全国布局了1848座超充站,为车主提供了便捷的充电服务,高速超充站平均充电时长仅16分钟,较其他品牌缩短约45%。
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说完了电池,再来说充电桩,也就是快充技术标准。国际上常见的有CHAdeMO、CCS(Combined Charging System)等标准。CHAdeMO 标准主要由日本车企推动,在日本和部分欧洲地区应用较广;CCS 标准则有 CCS1 和 CCS2 两种类型,CCS1 主要在美国和加拿大等地区使用,CCS2 在欧洲较为常见。我国采用的是GB/T 20234系列标准,现行版本为 2023 年发布的 GB/T 20234.1-2023、GB/T 20234.2-2023、GB/T 20234.3-2023。GB/T 20234对电动汽车传导充电用连接装置、通信协议等进行了规范。
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