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王梓颖口中的这条路，是曾经只有4.5米宽，且崎岖泥泞的广东Y271乡道。受限于道路宽度及平坦度，以往农户和企业运输饲料、销售鸽子都只能借助小货车，不仅运输成本高，还要面临路面坑洼致车厢剧烈摇晃，鸽子出现应激反应，在路上掉膘又折价的情况。
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另外，二者的销售市场也各有侧重。万达集团聚焦国内汽车市场，而绿地集团则以新能源汽车出口为主，主打国内国外双平台建设。在章弘看来，当前国内汽车市场内卷严重，专营新能源汽车盈利艰难。新能源汽车出口尚处于蓝海，若绿地集团能够在价格、服务等方面构建差异化优势，此路并非不能走通。
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