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　　　　其一，新能源汽车补能基础设施选址更加精准，建站更加科学，充分考虑不同场景和用桩需求。例如，增加在高速公路、加油站以及车流密集路段的超级充电桩数量，以满足快节奏、高需求区域的充电需求；在需求不太大的地区，更多设置快充桩或交流慢充桩，这有利于降低建桩成本和车主用车成本，兼顾便捷性和经济性。

在2月26日举行的例行新闻发布会上，国台办发言人朱凤莲表示，从台湾舆论可以看出，岛内各界对台积电变“美积电”的担忧和疑虑在迅速增加。民进党当局为谋取私利，对外部势力予取予求，把台湾的半导体产业和实力企业作为“倚外谋独”的敲门砖，甚至当成“伴手礼”拱手奉送，一再出卖台湾民众和企业的利益福祉。这种不以“卖台”为耻、反以媚美为荣的行径，遭到越来越多台湾民众和企业的反对。

　　　　第二点，延长第一阶段停火的做法其实也是不得已而为之，因为现在可以看到第二阶段的停火谈判启动是非常困难，即使启动，能不能谈成也非常没有把握。所以在这种情况下，只有实现第一阶段停火的延长，才能有效避免加沙重新陷入战火之中。