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第三方研究机构伊维经济研究院高级分析师刘畅对第一财经表示,一般而言,电池使用的年限为6~8年,这时候电池容量会衰减至80%。理论上锂电池电量衰减至80%之后就无法满足为新能源汽车提供动力,需要“退役”进入回收处理阶段。回收方式主要分梯级利用和拆解两种。根据可统计的数据,我国动力电池回收比例在50%左右,也就是说只有一半应该“退役”的电池进入了回收体系,“可以经过适当修复后投放至低要求的电池领域进行二次使用的就梯次利用,不够标准的就进行拆解回收”;但另外的50%有的还在继续利用中,大部分则流转进了难以被统计的小作坊或者一些不具备生产能力的“电池黄牛”手中。
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2025年澳门传真论坛相比之下,中国新能源汽车的表现可圈可点,在这里不得不提到比亚迪,其在20强榜单中占据了10个席位,羡煞旁人。看来,比亚迪的降价策略颇有成效。尤其是之前在榜单中并不起眼的驱逐舰05,2024年2月推出荣耀版后,销量就开始急剧增长,2024年跃升至全球电动车型销量榜第7名的位置。另外,比亚迪其他车型的荣耀版,同样对销量的提升起到了助力。