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　　　　“的确，之前的价格战愈演愈烈，越来越偏离市场‘航向’。”陈晖表示，仅2024年，国内市场新能源汽车平均降价幅度就达到9.2％，燃油车也未能幸免。然而，这种以价换量的策略并未给车企带来应有的市场竞争力，反而导致车企利润率持续下滑。他认为，2025年，车市价格战不会立即停止，但将进入阶段性调整期，车企开始从价格战转向多样化的促销模式，包括金融优惠等都是在探索走出价格战的新路径，通过探索新模式重塑品牌价值将成为新一年汽车市场竞争的趋势。

2001年广播影视“走出去工程”实施以来，中国电影在前人基础上更加努力地走向世界，也取得了一定的成绩。但与其他电影强国相比，我们的差距仍然很大。中国电影的海外市场占有率低，海外传播影响力不大。从内容来看，“武侠片”“功夫片”这种刻板化印象的类型题材较多，反映当代现实生活的题材依然缺失严重，电影叙事水准仍有待提高；从观众层面来看，海外观众对中国电影的关注度仍然不高，除了票房超高的影片会获得一些关注和评论外，中国影片得到的关注往往少之又少；从传播效果看，具有中国特色的电影作品在国际上并没有翻出大的浪花。

　　　　在分红金额攀升的同时，基金公司更加注重市场环境和投资者利益的综合考量，对分红机制进行了创新。例如，一些基金在市场波动节点及时分红，为投资者锁定收益、规避风险；还有一些基金设置了“强制”分红机制，以及月度或季度等不同的分红频率和评估机制。“这也是2024年基金分红的亮点之一。”孙珩说，分红机制的创新反映出基金在分红决策时的考量更加精细与成熟。田利辉也认为，这些举措不仅提升了基金的分红效率，也增强了投资者的信心。