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可以说,雷克萨斯国产化既是对中国豪华电动车市场的卡位,也是丰田2035年实现全系纯电动化这一全球电动化目标的关键支点。不过,独资模式虽然能够保障丰田的控制权,但也需直面中国本土品牌的贴身竞争,雷克萨斯国产化能否帮助丰田打开电动化转型的新天地,还有待观察。
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以新能源汽车动力电池回收为例,一方面,我国锂、钴、镍资源的对外依存度极高,严重依赖进口,健全回收利用体系不仅能缓解资源压力,而且也能降低生产成本。另一方面,随着政策和市场环境的变化,原本分散的小作坊或小微企业已难以适应新的发展需求。整个电池回收行业的资源将通过并购、整合等方式,加速向大型企业集中。这一过程不仅将提升行业集中度,还将促进标准化和规范化,推动整个行业向更高效、更专业的方向发展。在这样的升级与重构中,老兵们看到了机遇。
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