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而普通航空公司的“锁座”规则却是模糊的，一些航班上，大量座位被锁定，付费选座的价格和标准也随意变化。消费者在购买机票时，难以知道自己是否获得了合理的服务价值，不知道“锁座”比例是多少，自然也无法形成稳定预期。当消费者不得不额外花钱来获取原本属于“标配”的权益后，就会产生被剥夺感。这种人为制造信息差、逼迫消费者多花钱的做法，不仅令人失望，更直接戳中了消费者对于公平和透明的敏感神经。
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记者发现，现在淘宝和拼多多都有3元3件专区，京东和拼多多也设置了9块9特卖专场。说是9块9，专区里不乏单价低至一两元的商品。记者下单购买后发现，这些物品不只是价格低廉，而且包邮到家。这其中包括商品的成本费、运费、平台运营及广告费，商家到底是靠什么赚钱的？
香港最准的特马网站资料据经济观察报报道，上汽通用关闭北盛工厂的背景是其产能利用率持续下滑。数据显示，上汽通用四大生产基地合计年产能约为260万辆，然而上汽通用在2017年达到销量巅峰200万辆后持续7年下跌，到2024年销量仅为43.5万辆？，同比下滑56.54%，产能利用率仅为16.7%。（综合自经济观察报、观察者网、公众号“上汽通用”）
