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而随着端到端大模型技术成为主流方向，行业标准逐步建立，各车企都会努力实现如自动泊车、自适应巡航、车道保持等类似功能，使得智驾功能在不同品牌间差异缩小。张抗抗则认为，“都有智驾，车企在横向竞争中就约等于没有智驾。”车企后续的竞争焦点会集中在如何体现车辆本身属性，特别是智能座舱的差异化。
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伴随退市力度不断加大，ST板块调整压力也在提升。有受访业内人士表示，新“国九条”之后“退市新规”等重要制度实施，A股市场生态发生变化，退市常态化削减了“壳”资源价值，加剧了ST板块压力。且近期由于获利盘回吐，ST公司业绩压力加大，以及退市制度严格执行，市场风险敏感度进一步提升。
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