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1997年后，政府为保护历史遗迹，以修旧如旧的原则对塞上老街重新修葺；2011年，塞上老街被呼和浩特市列为不可移动文物；2013年，政府再次投资，对老街街区路面和配套网管进行了重新铺设，对部分建筑实施了保护性修缮，同时，新开辟了塞上老街南侧街道，形成了南北贯通的历史文化街区。“每年的旅游旺季这里都人挤人，和赶集一样，经过重新规划定位，这条老街区现在有了新生机，客流自然不成问题。”马丽娜经营的“同和居”手工艺品特色店一开就是18年，她见证了塞上老街的涅槃新生。
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随着新技术和新车型的输入，郑州日产进入一段上升期，以NISSAN、东风两大品牌在乘用车和商用车领域双线发展。除了最早投产的城市SUV帕拉丁，还在乘用车领域推出了东风风度，以及锐骐6、纳瓦拉等皮卡车型，不过市场销售一般，没有出现爆款。2010年，郑州日产销量一度达到10万辆，但此后又开始下滑，企业净利润从2013年的盈利5.55亿元跌至2016年的亏损3.58亿元。2016年底，郑州日产总资产为84.51亿元，总负债达73亿元。
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