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受访者中，00后占22.6%，90后占46.8%，80后占24.6%，70后占4.8%，60后占1.2%。一线城市的占39.5%，二线城市的占39.8%，三四线城市的占16.2%，县城或乡镇的占3.4%，乡村的占1.1%。
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科幻十条还鼓励有关电影节设立科幻电影单元等，肯定科幻创作的价值追求。世界上许多国家为科幻创作设立大奖，诸如“雨果奖”“世界幻想奖”等，美国的主流电影奖奥斯卡金像奖就曾颁奖给《星际穿越》《盗梦空间》《黑客帝国》等许多科幻影片。但中国的科幻电影由于数量少，质量不如人意，很少在华表奖、金鸡奖这些国家主流电影奖的评选中获得荣誉。2019年金鸡奖首次把大奖颁给科幻片《流浪地球》，代表着中国电影界主流视野对科幻片的高度关注。因此，科幻十条中强调的在电影节设立科幻电影单元，将激发中国电影人从事科幻电影创作的更大热情。
香港二四六论坛308第2、 市场与消费端制约。在陈士华看来，新能源皮卡定价过高，受众有限。当前主流电动皮卡售价普遍在20万元以上，远高于燃油皮卡（10-15万元主力区间）。高成本源于电池和研发投入，但市场规模小导致难以摊薄成本，形成恶性循环。并且，国内皮卡市场仍以商用工具型需求为主（占比60%-70%），用户更关注实用性和经济性，电动皮卡的高售价和不确定性（如残值率低）削弱了其吸引力，而个人用户对新能源皮卡的玩乐属性（如越野）接受度不足。此外，市场推广力度不足。车企因销量规模有限，对电动皮卡的宣传和渠道投入较少，消费者认知停留在“高成本、低实用性”层面。例如，多数新能源皮卡目前仅用于机场、港口等封闭场景，个人市场渗透缓慢。
