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　　　　相比已经普遍采用的模块式智驾系统，端到端的神经网络算法模型“聪明”与否，极度依赖海量的真实数据来训练，只有经过海量数据训练，神经网络才能从“小模型”变成好用的“大模型”。这也意味着，伴随着自动驾驶车辆行驶数据量的增加以及高阶智驾在算力等方面的持续投入，端到端智驾的发展会越来越好。另一方面，随着算力的投入和端到端开发复杂程度的提高，现阶段端到端的成本也有一定程度增加，随着未来的大规模推广应用，成本有望逐步下降。

在监管明确要求不得将存款考核指标下达至非营销部门或个人后，仍有不少银行铤而走险并因此受罚。1月14日，北京商报记者梳理发现，在刚刚过去的2024年，就有台州银行杭州分行、浙江常山农商行、浙江嘉善联合村镇银行、福建清流县农村信用合作联社在内的多家银行因向非营销部门或个人下达存款考核指标被当地监管处罚。

　　　　为应对汽车行业多元化发展趋势,骆驼蓄电池依托强大的技术研发能力,持续深耕产品细分领域。从 Classic、2S Pro到EFB/AGM启停电池,从iEV新能源低压辅助电池到驻车空调电池,再到驻车锂电池,骆驼蓄电池始终以市场需求为导向,为不同车型提供定制化解决方案。