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　　　　在2024年收官阶段呈现出明显翘尾行情后，销量提前被“透支”、适逢春节长假及“两新”政策过渡等因素影响下的1月国内燃油车市场未实现开门红，以日系品牌为代表、在中国市场仍依赖燃油车的合资汽车品牌亦全面承压。

一是政府要系统性加大政策供给，更好地解决平等升学、公平就业问题。政策动，社会就跟着动。要推进中等职业教育、普通高中教育平等招生，探索中职学校和普通高中课程互选、成果互认、学籍互转；支持中职学校与专科和本科层次的高职学校、应用型本科高校，在培养周期长、技能要求高的专业领域开展贯通招生和长学制培养；完善“文化素质+职业技能”职教高考制度，提高技能测试的难度和区分度，选拔出高技能高素质的优秀学生；持续增加职教高考招生计划投放，特别是职业本科、应用型本科招生计划，逐步缩小与普通高考的差距，享有与普通高中学生平等的升学机会。同时，继续清理技术技能人才歧视政策，完善激励制度，改革优化用人和分配制度，吸引更多青年主动选择职业教育、学习技术技能。

　　　　12月1日，北汽蓝谷发布子公司2024年11月产销快报。报告显示，北京新能源汽车股份有限公司11月销量为15198辆，去年同期为9590辆，今年以来累计销量为97452辆，去年累计为71357辆，同比增长36.57%。华为和北汽蓝谷合作的享界S9车型已连续14周蝉联国内40万元以上纯电轿车销量冠军，展现了新车型的市场号召力。