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但行业普遍的观点是，大模型在短时间内难以对智能驾驶起到提升作用。法雷奥集团中国区首席技术官顾剑民表示，虽然DeepSeek支持AI上车应用，但目前车企直接把DeepSeek做智驾接入的可能性不大，因为信息输入源和应用场景有较大差异，且DeepSeek的稳定性也存在较大挑战。“我在使用DeepSeek的过程中，已经有好多次发现对于一些简单问题或判断都会出错。如果应用到智驾，必须和之前一直讨论的end-to-end（端到端）类似，需要有兜底方案确保下限，否则就是对行车安全不负责任。”基于此，顾剑民表示，目前AI上车要谨慎，即使在智能座舱这类不直接关联到驾驶安全的场景下，也不能盲目依赖，否则也会有安全隐患。
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杜娟记得，当年在课堂上，涉及生理生化方面晦涩难懂的知识，史璠就会用动图和模特去展示，“直观又新颖，很容易记住”。在史璠看来，通俗易懂就是让体育破圈、让健身健美知识能对不同个体起作用的关键，“比如练肩，‘前束的功能是进行肩关节的屈曲’，这么说大家都蒙了，如果换成‘抬胳膊’再去纠正动作，把动作生活化就能让练习者更好理解，也更好坚持”。
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