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当前,业界认为燃油车难以实现中高阶智驾,主要存在以下三个技术瓶颈:一、燃油车12V蓄电池无法支撑中高阶智驾高算力和传感器的功耗;二、燃油车的散热系统无法满足中高阶域控的散热需求;三、燃油车的发动机迟滞可能导致体验不佳,甚至无法满足国家法规要求。
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由于一些修复现场操作空间有限,他们不得不保持或站、或蹲、或躺的一个姿势工作一整天,近距离用注射器进行加固操作或用手术刀对造像的各处细节进行修复。“一天下来,眼睛连稍远一点的物品都看不见了。有时忙活一天,也清理不完巴掌大的一小块病害。”刘小雨说,“虽然工作辛苦,但看到文物逐渐‘恢复健康’,心里就特别开心。”
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