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针对1月整体市场,乘联分会秘书长崔东树认为,“2025年’两新’政策持续发力,一定程度上可以挽回一季度信心,然而目前市场在春节较早、政策观望、2024年透支三重不因素利影响下,1月市场比较艰难。”在行业人士看来,比亚迪、吉利两家车企之间在开年首月的市场较量,则是2025年汽车行业竞争愈发激烈的缩影。(记者 徐昊)
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“调整保险自主定价系数是保险产品的普遍做法。”郭金龙表示,浮动范围扩大以后,新能源汽车保费高的情况将有所缓解,有助于车险行业持续发展。从车险产品来看,更有利于根据风险情况或不同消费者的特点,制定不同的价格和调整机制。对险企而言,风险识别能更精准。从客户角度来看,高风险客户多交保费,低风险客户少交保费,风险管理更加公平。(中国经济网记者 马 欣)
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