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　　　　对此，赵明表示，针对降低新能源车险赔付率的问题，财险公司可以采取的应对举措包括，合理降低维修成本，丰富新能源汽车维修零部件供给渠道和类型，鼓励推动新能源汽车企业和动力电池企业通过技术开放，提升动力电池的维修经济性；稳妥优化自主定价系数浮动范围，优化商业车险基准费率，使保费与风险更为匹配等。

2月18日，据英国金融时报，知情人士透露，如果日产汽车公司社长内田诚卸任，本田愿意恢复收购谈判，以创建世界第四大汽车生产商。内田诚现年58岁，曾是日产汽车公司内部最强烈主张与本田达成交易的人之一。然而，由于本田对日产重组的速度和财务问题的严重性感到沮丧，内田诚和本田社长三部敏宏之间的关系恶化。据知情人士透露，本田准备在一位能够更好地处理内部反对意见的新老板领导下重启谈判。知情人士还表示，日产董事会已经开始就内田诚离职的时间进行非正式讨论。（界面新闻）

　　　　北京市昌平区市场监管局相关负责人表示，“新国际”规定电动自行车最高车速不得超过25公里/时，主要是考虑到如果车速过快，会增大交通事故的发生概率，一旦遇到紧急情况，骑行人做出相应避险动作的时间较短，刹车距离相应变长，很容易与其他交通工具或行人发生碰撞，导致出现侧滑摔倒等失控现象，造成人身伤害事故。因此，将电动自行车行驶速度控制在合理范围内，是确保安全的重要前提。