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　　　　东吴证券发布的一份研报显示，车企自研SoC芯片的难点在于面临设计人才短缺、资金投入大、难以起量摊薄成本。此外，车企自研SoC从设计到量产需要约 5+年的时间，需要前瞻性设计，风险大回报周期长。国内芯片公司推出开放生态模式，既能帮助车企降低成本，又能满足车企定制其产品的核心需求，以实现在终端市场差异化竞争。

中国经济网记者向上汽集团与上汽乘用车核实名单的真实性，公关部相关负责人表示尚不知情。记者了解到，早在今年1月，贾健旭就在大乘用车第一次干部大会上表示：“上汽大乘用车板块的重组，已经迈出了改革突围的第一步。”

　　　　拉萨市林周县黑颈鹤自然保护区内每年飞来越冬的黑颈鹤数量呈现增长趋势，这是西藏生态环境质量日趋向好的一个缩影。家住保护区附近的群众索朗说：“黑颈鹤一点都不怕人，好多时候它们会直接飞到我们院子里来找吃的，我们相处得很融洽。这些年，环境越变越好，黑颈鹤也越来越多，我们挺开心的。”此外，我区藏羚羊、野牦牛、黑颈鹤等珍稀濒危野生动物种群数量呈现恢复性增长。