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　　　　第六、第七为美国的通用汽车（雪佛兰、别克、凯迪拉克）和福特汽车（福特、林肯），年销量为410万辆和390万辆（预估）。第八、第九为日本的本田集团（本田、讴歌）和日产集团（日产、英菲尼迪），两家车企销量分别为381万辆和335万辆。

“现在喜欢非遗的年轻人越来越多。”国家级非物质文化遗产项目白族扎染技艺州级代表性传承人张翰敏说，她所在的大理喜洲镇周城村“家家有染缸，户户出扎染”，目前村里的扎染作坊和体验中心超过200家，周城村走上了文旅融合发展的道路，村民成了家门口的艺术家。

　　　　四是传统行业淘汰加速，汽车行业从业人数恐减少。根据汽车人才研究会和中汽信科统计，截至2022年底，中国汽车行业直接从业人数不少于2228万，其中传统零部件从业人数占比约11％。而相比于新能源汽车零部件，传统零部件具有部件种类多、劳动密集大、机械化程度低等特点，对零部件企业数量规模、一线从业人数需求更高。剔除转型顺利以及新旧产业重合的部分领域，若传统汽车零部件行业淘汰过快，或将导致较多岗位出现就业风险。叠加后市场及衍生市场低迷，失业人数恐将增加更多，进一步造成社会资源的闲置和浪费，造成内需下滑，影响经济可持续发展。