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　　　　亚冬会征程还没有结束，高亭宇还有男子500米的比赛（2月10日），宁忠岩还有男子1000米的较量（2月11日），两位主场作战的“东北老乡”还有男子短距离团体追逐（2月10日）要并肩作战——至少一个奥运周期之内，这对速度滑冰“双子星”还是中国速滑的顶梁柱。

梳理境外人士“吐槽”使用App的原因主要有：一些场景强制要求下载App、扫码支付；许多App基于国内公民的身份信息进行设计，未把护照号纳入身份背书范围，有的未设置英文操作系统；一些境外人士担心App绑定身份信息存在泄露隐私信息的风险，等等。要解决这些问题，就需要采取针对性的对策。比如，对于强制下载App、强制扫码的线下经营场所，有关部门要进行深入摸排，对违法行为依法查处和纠正，同时要鼓励商家提供传统的线下服务。再如，针对App本土特色鲜明而“适外”服务欠缺的问题，可借鉴“适老化”改造思路，推进App“适外化”改造。在全球化时代，中国每年接待的入境游客数量庞大，在此背景下，各种旅游、消费类App的运营商也要有国际视野，考虑到国际化的应用场景。

　　　　丰富民航业态，为谱写交通强国建设民航新篇章提供新途径。低空经济作为战略性新兴产业，既包括传统通用航空业态，又融合无人驾驶航空新业态，逐渐成为民航业与相关产业交融互动的重要平台，将显著提升民航业的战略承载力、影响力、带动力。一方面，通过新技术应用、新业态拓展、新模式创新，促进传统通用航空产业迭代升级，进一步补齐传统通用航空发展短板，为我国通用航空业发展提供新动力；另一方面，无人驾驶航空较传统通用航空具有低成本、低门槛等优势，丰富了高效出行、物流运输等航空消费场景，拓展了航空市场服务空间。低空经济依托航空与数字技术融合，加快民航数字化转型和管理模式重塑，驱动民航产业组织方式、运行管理模式、安全监管体系等由人工管理向智能管理“跃升”，推动民航实现高质量发展。