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北京商报记者注意到，众捷汽车研发费用率持续低于同行均值。招股书显示，2021—2023年及2024年上半年，众捷汽车研发费用分别约为2631.15万元、3090.54万元、3627.9万元和1774.4万元，研发费用率分别约为4.43%、4.33%、4.41%、3.76%。同期，同行业可比公司研发费用率平均值分别为5.19%、5.46%、5.2%、5.24%。
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然而，要达成“双碳”目标，新能源产业人才储备问题迫在眉睫。据国际可再生能源机构（IRENA）与国际劳工组织（ILO）合作发布的《可再生能源与就业：2024年度回顾报告》，2023年全球可再生能源就业人数达1620万，中国在可再生能源领域投资和制造能力领先，2023年总就业人数达739万，其中太阳能光伏就业人数增长显著，达459万。
香港宝典免费资料大全2024年，长安汽车销量268万辆、东风汽车销量248万辆，分列国内车企销量第4和第6位，实力相当。但分别来看，距离比亚迪、上汽400万辆+的第一集团，以及一汽300万辆+的第二集团都仍有差距。在规模化效应显著的汽车产业，“量”能带来极大优势。
