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我,有幸成为这趟CR200J型复兴号“井冈山号”列车上的一员,值乘着D134次列车。20时58分,我与乘务班组在南昌西站准时接班。随着列车缓缓启动,站台的夜光逐渐远去,我紧张而有序的工作也随之拉开序幕。
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往常使用常规施肥方式,水稻插完秧后,将化肥撒施在地表,容易被风吹水冲,利用率不高。江苏省宜兴市富根农机服务专业合作社负责人杜新明说:“现在用上新技术,肥料随插秧同步‘喂’到根部,不会被风吹水冲,养分吸收更到位。”水稻从插秧到收获,施肥次数大幅减少,由常规的4—5次减少至1—3次,整地插秧前不再施用基肥,亩均氮肥用量减少15%以上。
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