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　　　　不过这个非正常现象也让影市的弊端日益凸显，比如“二八定律”让节假日档期之外无好片上映，20%的重磅电影盯上了好档期，80%的平庸之作不愿意错过好档期。最终，凡遇上重大档期，所有电影一股脑来袭，最终形成恶性竞争。而今年“五一”档会不会出现像春节档《你好，李焕英》那样一家独大的爆款?这就像“薛定谔的猫”那样充满谜团。

三是“内卷”向上蔓延，更多配套企业面临承压难题。整车企业利润下滑，倒逼上游供应商降价，甚至出现欠款、压账期、贴钱研发的现象。2024年以来，头部零部件巨头，如博世、采埃孚、法雷奥、博泽、延锋等均宣布裁员计划，发展面临前所未有的压力。另外在车企要求“年降”背景下，周期性采购成本压缩5％左右，进一步压减零部件企业利润，压力的蔓延和转嫁促使汽车产业链可能陷入“囚徒困境”。

　　　　自2014年12月12日南水北调中线一期工程通水以来，水利部加强工程调度管理，强化运行监管，全力保障工程安全、供水安全、水质安全，有效缓解沿线水资源短缺状况，助力经济社会高质量发展。在优化水资源配置方面，工程供水区域不断延伸，受益人口持续增加，中线各受水城市的生活供水保障率从最低不足75%提高到95%以上，工业供水保障率达到90%以上。北京城区供水近八成是南水，天津主城区和雄安新建城区供水全部是南水，河北引江供水在城乡生活和工业供水占比达80%以上。