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“目前的端到端不可能一步到位，以‘端到端＋’的方式来推动端到端智驾的技术演进形式，是实际应用的必由之路，也是多数车企的共识。”梁筱磊认为，从目前智驾的发展趋势看，尽管在技术方面还有不同的探讨，也有不甚明确之处，但融合了多领域前沿技术的端到端很可能将成为汽车智能化的下一个目标，也不会止步于仅支持L3级智驾。从尊重科学的角度看，端到端的技术发展还需要时间，但未来一定能给消费者带来更好的智驾体验，让消费者感受到高阶智驾的诗和远方。
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成立6年来，该团队以研究生为主力，始终坚持以“长江大保护”为导向，足迹遍布全国20多个省份，参与雄安新区白洋淀的生态治理与修复、引江济淮工程沿线水生态监测与修复、长江十年禁渔背景下安徽省重点水域水生态监测与评估等工作。团队成员在实地考察中探讨生态环境的修复策略，从而对症下药地提出河流、湖泊生态系统的适应性管理措施。
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