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　　　　商用车之所以遭遇新能源化难，不外乎三个原因：一是使用场景复杂。作为生产资料，商用车对车辆功能、性能和可靠性有着极为严苛的要求，现有电动化方案难以满足。二是经济性要求高。纯电动和氢燃料商用车的初始购置成本高，且氢气价格及相关使用成本也制约了其市场化。三是补能设施不完善。充换电或者加氢站数量不足、分布不均，特别是在一些偏远地区和高速公路沿线，充换电设施或加氢站的缺乏，给新能源商用车的运营带来了不便，导致用户存在“补能焦虑”。

互联互通机制的建立，还使得境内资本市场的投资者结构更加国际化，形成了价值投资和长期投资的理念。博时国际相关负责人表示，随着互联互通机制的深化，相信越来越多的人民币计价、结算的投资产品将进入全球投资者的视野，为国际投资者提供更加多元的资产配置工具，从而不断提升人民币的受认可度与吸引力，加速推动人民币的国际化进程。

　　　　近年来，应援活动在组织过程中的乱象也屡屡被曝光。比如，有后援会成员爆出，应援集资的账目不清，有的应援礼品价格虚高，负责资金管理和使用的“饭头”存在贪污嫌疑。最近还有报道指出：一套下午茶应援价格为8500元，但粉丝核查发现其在外卖平台上实际售卖价格为2895元。