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全国气象科教融合创新联盟是由中国气象科学研究院、中国气象局气象干部培训学院共同发起，联合中国气象局合作高校、国家级气象业务科研机构、气象行业科技企业等组成的科技教育合作组织。“中国十大气象科技进展”评选旨在及时展现我国气象科技领域最新进展，引领和鼓励气象科技创新，入选项目由来自高校、科研院所和气象部门的百余名专家投票评出。
东成西就4肖必中8码工信部等四部门发布的《绿色航空制造业发展纲要（2023～2035年）》提出，以2025年实现400Wh/kg级锂电池产品量产、500Wh/kg级产品小规模验证为攻关方向。仅从这一目标要求就可看出，低空飞行器对重量和续驶能力的刚性要求。由于eVTOL垂直起飞所需要的动力，是地面行驶的10至15倍，这对电池的能量密度提出更高要求。一般情况下，eVTOL百公里耗电量约为65kWh，而电动汽车仅需12～18kWh，相同电池包下续驶能力仅为汽车的1/4。由此，eVTOL对电池能量密度的要求自然也就更高一些。
