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“反观皮卡新能源渗透率明显偏低，不足5%，低于轻型货车约10个点。”陈士华表示，得益于国内车企在新能源相关技术领域的深厚积累和强大研发能力，我国新能源皮卡摆脱了单一的纯电路线， 形成了纯电、混动、增程等多种技术路线并存的局面，并在科技配置与智能化方面有着更高的水准，产品受到越来越多消费者的青睐。
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“不插电”就能发光发电的纤维，其中有怎样的奥妙？电磁场和电磁波无处不在，散布在环境中的电磁能量就是这种新型纤维的无线驱动力，这些能量通过我们的身体“传递”到纤维上。科研人员提出，把人体作为能量交互的载体，开辟一条便捷的能量“通道”，使原本在大气中耗散的电磁能量优先进入纤维、人体、大地组成的回路。添加特定功能材料后，仅仅经过人体触碰，这种新型纤维就会展现发光发电的“神奇一幕”。
澳门免费资料二四六网中国汽车流通协会产业协调工作委员会工作人员杨虹对《中国消费者报》记者介绍称，随着自主品牌不断推动创新、丰富产品布局并成功向电动化和智能化转型，自主品牌整体已逐渐摆脱“以市场换技术”的阶段，在部分技术领域处于市场领先地位。
