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第1、 就是技术与场景适配的挑战。陈士华解释，皮卡的续航与补能焦虑让用户备受困扰，由于皮卡多用于货运、越野等复杂场景，对续航里程和动力输出要求较高。然而，电动皮卡的电池在低温、重载或恶劣路况下性能衰减明显，实际续航可能大幅缩水。例如，冬季续航缩水、野外充电设施不足等问题，使其难以满足长途运输或户外探险需求。其次电池安全与耐用性也让皮卡电动化大打折扣。因为皮卡常需应对崎岖地形或极端环境，电池易受磕碰、水浸等风险，安全隐患 较高。此外，电池防护技术和底盘设计需专门优化，但目前多数车型基于燃油车平台改造（“油改电”），难以兼顾性能与安全。技术研发成本高则是又一主因。电动皮卡需适配非承载式车身、大梁结构及高载荷需求，其电驱动系统的研发 成本远高于乘用车。例如，专为皮卡设计的实心梁电动车桥技术（如麦格纳的eBEAM）尚未普及，导致成本难以下降。
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比如，有企业反映，其所在地区要求参与“两新”的商家具备公司营业执照，个体工商执照不能参与，且对一般纳税人的开票金额也有明确要求，普遍要求营收规模在400万元以上，具备3个月的垫资能力，一些规模相对较小、税收贡献少的个体户被拦在政策门外。
必中三肖期期准33中区重号红球面对“35岁即失业”的说法，张朝阳直言这是一种年龄歧视，35岁以上有经验积累，很可能是更好的员工。“如果社会还是给你打标签，说你35岁了就不给你机会了……别人不雇佣你，你可以创造一份工作。”他举例自己除了管理搜狐，通过讲物理课相当于硬给自己创造了一份老师的工作，也带动了搜狐视频知识直播业务。他认为每个人都有自己一些历史上的积累、有某些方面的优势，就像自己的武器库一样，如果要奋斗、战斗，就要看看自己有什么、想一想what can I do，朝这个方向发展。“没有机会，创造机会；没有工作，自己给自己创造一份工作。”
