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最后,智驾功能上车也不会使发动机卡滞。中、低阶智驾系统都可分解为横向和纵向动力响应两个维度。横向上,博世早已在油车上量产车道保持、拨杆变道等低阶智驾功能。纵向上,虽然会存在用户体验差异,但这些差异与人驾驶时无异,比如电车加速更快,油车加速响应更平顺。
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这也被不少行业专家认为是助推智能驾驶从“小范围测试验证”加速迈入“规模化落地”,加快高阶智能驾驶的普及应用和商业化进程的里程碑事件。随后,各地开展了一系列“产学研用”深度融合的“车路云一体化”中国方案实践。
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