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何松松对记者表示，其实早在比亚迪之前，理想、小米、长城等车企也已纷纷祭出大招，无论是长安欲将激光雷达下放至10万级车型，还是吉利意欲在10万级市场普及高阶智驾，都反映了各大主机厂在智驾领域投入的决心和能力，只不过这一次作为行业领军者，比亚迪要彻底撕下过去没有智能的电动车这一标签，以400万＋的规模体量，这一重大的战略升级，将推动行业以及消费者对智驾的关注上升到一个全新的高度。
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投龙，亦名“投龙简”，以青丝缠绵，系载祈愿谢罪的文简，伴金龙。龙者，祈愿文书通达神祇之秘钥；投，即指沉入水中或埋于深坑，以示对山川神灵的敬畏与献祭。此仪轨从商周至秦汉，经汉末魏晋南北朝道教之梳理、革新与升华，遂添入龙神为信使之角色，投龙仪典兴盛于唐宋，金、元、明三代承继，随后渐入尾声。
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