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“1959年,世界第一台工业机器人Unimate的两个演示场景:一个是机器人做咖啡,一个机器人自己装配自己。机器人自己装配自己,就是其要追求的最终目标。这让机器人的边际成本趋近于材料成本。这样就能创造非常大的社会价值。”宋博表示,“在通向最终目标的过程中,还有另一个方向,就是基于场景打造‘商业化产品’。在工业领域,制定针对涂胶、上下料、检测等各种环节的特定机器人解决方案。”
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“皮卡市场的动力格局变化并不是彻底重塑,而是技术与市场需求之间的一场深度适配。未来的皮卡动力发展,不是简单的“油退电进” ,而是‘因地制宜、 场景驱动’。” 陈士华指出,未来柴油动力将继续深耕高强度应用场景,而新能源技术将在部分细分市场中快速渗透。并且随着智能化技术的加入,皮卡车型可以在同一平台上有效调度柴油与电动系统,实现更高效的能源利用,推动低碳与智能化的共生发展。
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