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　　　　本次窗口期的两场比赛，中国男篮虽然都占据身高优势，但利用低位背身进攻的方式屈指可数，基本都是以外线后卫发起持球挡拆，去寻找进攻机会。防守端，则是以个人单防为基础，因为年轻化、运动能力强，即使出现换防，也不会出现太大漏洞。具体到比赛效果，和关岛男篮的比赛中，赵睿在第二节连得10分，廖三宁在末节连得7分，都是后卫主导比赛的体现。

这需要车企加大在安全研发方面的投入，建立严格的测试和验证体系，确保智驾系统在各种工况下都能安全可靠运行。同时，政府部门也应加强对智能驾驶行业的监管，制定完善的安全标准和法规，规范市场秩序。只有在安全的基础上，智驾技术才能真正实现可持续发展，为消费者带来更加美好的出行未来。

　　　　近日，理想汽车董事长兼首席执行官李想表示，端到端自动驾驶只能解决L3（级辅助驾驶），解决不了L4（级自动驾驶）。而小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏则认为，端到端模型下限能力有望在2025年快速提高。一旦提高后，不用2年时间，在全球范围内就可以达到（支持）超越L4的能力。采用端到端大模型之后，特斯拉的FSD和之前完全不一样，明年就有可能比人类“老司机”强。