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　　　　2023年10月，和泰安成所持焦作万方股份被全部司法冻结和轮候冻结。彼时，焦作万方公告称，根据与和泰安成实控人霍斌沟通，获悉和泰安成所持全部股份被司法冻结和轮候冻结的原因系金融借款合同纠纷。截至2023年年末，和泰安成还以17.3%的持股比例稳坐第一大股东席位。

有投资人士表示，随着新“国九条”“退市新规”“减持新规”等持续落地，A股市场的生态正在发生变化，一系列制度安排旨在加快形成应退尽退、及时出清的常态化退市格局，这在一定程度上削减了“壳”资源的价值，加剧了ST板块面临的调整压力。

　　　　对此，业内专家认为，车企拥有第三条路的选择，那就是“抱团取暖”。“我们并不建议车企都去自研端到端，这条发展道路投入大、难度高、收效慢，明智的做法是选择与华为、大疆、地平线、Momenta等企业合作赋能。”朱西产表示，目前，国内如华为、地平线、黑芝麻智能等企业已经小有成绩，尤其在车端计算芯片方面，像华为在车端和云端计算都有着很强的实力，可以直接为车企赋能，让专业的人做专业的事，车企专心做车，这样会更有利于整个行业的资源集中，形成良好的持续发展态势。