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　　　　记者新春期间走访广汽埃安、蔚来、理想、小鹏等多家新能源汽车门店观察到，以旧换新补贴仍旧是新能源车市的主要促销方式。根据商务部等八部门发布的《关于2025年汽车以旧换新工作的通知》，2025年汽车报废更新补贴标准与2024年一致，报废旧车购买新能源乘用车补贴2万元，购买2.0升及以下排量的燃油乘用车补贴1.5万元。

部分业内人士认为，欧盟之所以急切地为汽车行业找出路，是形势所迫的无奈之举，而非前瞻性布局。所谓的严峻形势一方面是受到电动汽车迅猛发展与数字化技术革命的影响，欧洲汽车行业前进的步伐缓慢；另一方面则面临来自外部的激烈市场竞争。此外，特朗普的关税政策加重了欧洲汽车行业的危机感。

　　　　常峰表示，近年来，创新药上市当年即入医保的例子屡见不鲜。2024年206个目录外独家申报药品中，共有115个药品上市不满一年，其中更有66个药品是在上市当年即进行了医保准入申请。新药从获批上市到纳入目录获得报销的时间已从原来的5年左右降至1年多，根据2023年医保谈判数据统计，80%以上的创新药能在上市后2年内进入医保。