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一名高二女生告诉记者，她从去年入学后一直乘坐这辆车。她记得，当时老师发放调查问卷，让有意向乘坐公交专线的同学填写离家最近的公交站点，她下车的站点离家只有几百米。一名学生家长说，如果自己开车去接孩子、送到家、再赶回单位上班，来回需要80公里，光油费都要80元，还要耽搁不少时间。

　　　　“行业的深度洗牌正是车企自大而强的必经过程。然而想要打造出新的商业模式，实现全产业链的降本增效和深度协同，仍需在供应链端持续发力。”北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪向《证券日报》记者表示，当前，芯片企业、软件开发商、能源服务商等跨领域参与者的网状协作模式正在形成。例如，地平线通过开放智驾平台与主机厂联合开发，有效推动了供应链成本与技术的平衡。同时，开源模式正在加速技术迭代，让行业从“封闭竞争”转向“开放共创”。