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　　　　尽管教练们苦口婆心，劝说孩子们刻苦训练，但一些孩子还是消极应付。真正的转变是后来队员们就业实习时，到外省大城市的攀岩机构应聘教练，发现原来自己的水平比当地教练高出许多，在市场上大受欢迎。这时他们才深刻理解教练们说的“只要你们能坚持下来，未来十年的就业没有问题”。

约在公元前三世纪甚至更早，中国漆器作为高端产品即已外传。盛唐时期成为漆器向海外输出的第一个高峰期。有宋一代在世界格局中全方位领先，随着榷场和海上丝绸之路的开辟，沿海的温州成为新的漆器产地，漆器与天青色的瓷器一样成为外销产品的主力，同时也被当成西方世界看待中国文化的符号象征。《东京梦华录》和《梦粱录》对温州漆器均有记载。元人周达观奉命出使真腊，即今天的柬埔寨，在《真腊风土记》中记“温州之漆盘”为当地“欲得唐货”之一。

　　　　郑州日产的起源可追溯至1948年的郑州汽车修理厂，后发展为河南省属正厅级国有企业郑州汽车制造厂，早期以生产北京二汽的BJ130载货卡车为主，后由于缺乏技术竞争力陷入困境，1983年加入东风汽车联营公司，更名为“东风汽车联营公司郑州轻型汽车制造厂”，生产客车和特种车辆。1993年，郑州轻型汽车厂与日本日产汽车合资成立“郑州日产汽车有限公司”，最初的股东结构是：郑州轻型汽车厂持股35%、工商银行河南省分行持股25%（股权后被中信银行购入）、中信集团持股10%、泰国三友机器制造有限公司持股25%、日本日产株式会社持股5%。