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　　　　经历了近几年的高速发展，“跨界”进入汽车行业早已是稀松平常。其中，一向被认为财大气粗的房企对汽车产业尤为偏爱。在绿地集团之前，便有不少房企涉足汽车产业。2016年，万达集团出资5亿元投资珠海银隆新能源公司；2017年，华夏幸福出资3.3亿元获得合众新能源汽车有限公司53.4％的股份；2017年，宝能集团投资66.3亿元获得观致汽车51％的股份；2018年，恒大宣布正式进军新能源汽车产业；2019年，富力集团宣布参股华泰汽车……如今这些跨界的房企几乎都是惨淡收场。

王法涛认为，应推行商业性有偿救援，同时辅以公益性救援。现行收费矛盾多、争议大，应经过论证后出台行业标准或者团队标准，让被救援者或家属明明白白付费。他还建议推广商业保险救援，通过转移风险，降低社会和个人经济压力。

　　　　今年10月，62岁村民赵四月随着儿子儿媳以及5岁的孙子一起“上楼”，他们是第一批搬入林坪村集中安置点的村民。年轻人很快适应了“上楼”的生活。在村民谢彦彦看来，新房子不仅通了水电气，方便做饭，还是集中供暖，孩子上学也非常方便。谈起“上楼”，老人多是故土难离。赵四月更喜欢老家，那里有她和老公的回忆，更与她60余年来的生活方式高度匹配。但儿子、儿媳都说安置点好，孩子上学方便，她就来了。她也在慢慢学习“上楼”后的新生活方式。