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　　　　轮胎安装站也是一个无人工位，轮胎经过专门的输送链来到工位，5台机器人设备会分别搭载不同的轮胎，“每个机器人会安装汽车的一个轮子，我们会根据客户订单需求，有的车要装备胎，有的车没有，如需安装，第5个机器人就会把备胎投放到汽车的备胎池里，若车辆的订单没有备胎，机器人则不会工作。机器人夹取轮胎后，同样会对车身进行视觉扫描，完成比对后才会把轮胎装上去。”孙涛说。

今天（1月8日），记者从国家文物局获悉，2024年文物事业发展取得新进展。全国18个“考古中国”重大项目持续推进，夏商文明研究工程启动实施，着力加强中华文明史、边疆考古和历史研究，全国考古人才振兴计划落地实施。7批次211件（套）流失文物艺术品从美国、日本、阿根廷、意大利等回归祖国，第四次全国文物普查已完成71万余处三普文物复查、复查率超过93%，新发现文物5.2万余处。全国重点文物保护单位5058处。博物馆全年接待观众超14亿人次。

　　　　通过梳理不难发现，自上市以来，传拓集团股价长期受多重因素影响，始终低于发行价。然而，这一状况在2024年一季度出现转机。得益于商用车市场回暖，传拓集团核心盈利能力增强，销售收入增长，股价也随订单量增长而有所回升，4月时更是攀升至36.7欧元，创下历史新高。目前来看，传拓集团市场估值依然维持较高水平，若大众汽车能根据市场反馈适时调整策略，出售传拓集团部分股份，有望获得相当可观的收益。