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一位车企内部人士认为,近两年车市持续价格战,因此各车企对于竞争对手的调价动作都异常敏感。而在国产Model 3与Model Y后,特斯拉的整体销量已形成规模化效应并成为全球电动车销冠,也成为各车企的竞争目标,因此特斯拉的价格变化也让各家车企更为关注,在20万—30万元市场,特斯拉依旧为各车企的竞争目标。
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市场需求放缓,也使得企业产能利用率大幅下滑。数据显示,2024年第三季度,LG新能源的工厂利用率从2023年同期的73%降至60%,SK On更是从95%暴跌至46%的历史低点。为此,SK On将美国田纳西州工厂的投产时间由2025年推迟至2026年,三星SDI则在与客户Stellantis协商调整其美国首座工厂的产能规划。
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