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　　　　同时，在产品端，“智驾平权”已成为2025年车市关键词之一。年初，长安汽车发布“北斗天枢2.0”计划，长安汽车董事长朱华荣表示，从2025年起将不再开发非数智化新产品，未来三年将推出35款数智新汽车。同时，长安汽车也打出“智驾平权”概念，其中2025年8月，长安天枢智驾系统将在10万元级别车型搭载激光雷达。随后，比亚迪正式发布“天神之眼”智能架构，除引人关注的三激光版本“上车”仰望品牌外，更让智驾系统上车7万元级车型。据统计，截至目前，已有包括长安汽车、比亚迪、小鹏汽车、零跑汽车在内的多个汽车品牌提出“智驾平权”的相关计划。招商证券研报认为，高阶智驾加速渗透，预计未来两年将快速普及至10万—20万元的汽车市场。

“北京的接诉即办激发了基层活力，提高社会治理的精准性和智能化程度，为全球城市治理贡献出宝贵的经验和见解。”哈佛大学肯尼迪政府学院资深研究员、约旦前首相兼国防大臣奥马尔·拉扎兹认为，北京经验表明，要让群众的声音抵达治理机构，从而让整个城市治理机制变得更加合理。

　　　　王山举例，今年7月，《阳光问廉》曾曝光万源市河口镇某高标准农田建设项目存在质量缺陷的问题。节目播出后，达州市纪委遂向万源市委和市农业农村局发送纪律检查建议书，要求其举一反三，系统整改，最终推动全市高标准农田整体的摸排查改，完善了高标准农田的管理制度。同时，达州市纪委也以此为例敦促其他地区“以案促改”。