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常州地处长三角核心区域，临近城市消费潜力旺盛，同时，其还拥有新龙生态林、中华恐龙园、嬉戏谷乐园等多个大型音乐演出基础设施，能满足各种类型演出快速落地；政策方面，常州市政府更是先后出台了《常州市全域旅游规划》《常州市支持文旅发展、促进旅游消费的八项措施》《关于加快推进文商旅游融合发展的实施意见》等多项举措，鼓励文商旅一体化发展。显然，天然的硬实力叠加政策扶持的软措施，推动常州成为了国内多个大型音乐节和演唱会在长三角区域的首选落地城市。
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现阶段，智驾领域一些新技术没有标准可以参考，如何进行安全监管是个难题。“平衡智能驾驶的技术创新与安全监管是一个复杂的系统性工程。”在林澍文看来，智驾中的一些技术堵点正在被快速攻克，如针对智驾对算力需求的增长，英伟达发布的超级SoC智驾芯片Thor，算力达到2000TOPS，理论上可以一颗芯片“承包车内一切算力”；今年以来突然问世的DeepSeek更是以其强大功能及其免费、开源的特点，在AI大模型支持智驾方面提供了几乎是前所未有的支持，为智能驾驶技术的性能提升、快速演进、广泛普及带来更多可能。但技术的快速进步也为安全监管带来新的挑战。“一些智驾技术标准法规的过时、空白以及与新技术不相适应的矛盾正日益凸显。”林澍文举例称，在传统的驾驶员驾驶情况下，判断事故责任相对容易，而智能驾驶因为有系统和软件的参与，责任可能分散在多个主体上，如车辆制造商、传感器制造商、软件开发者、数据服务提供商和车主等。如果智能驾驶系统有缺陷，那么制造商、销售商需要承担产品责任；如果数据被篡改，那么数据服务提供商也可能有责任。“由于智能驾驶汽车涉及到多个方面，追责过程更加复杂。”他说，目前国家层面对于智驾事故责任认定尚未出台相关规范，在智驾加速普及的情况下，解决这一问题显得尤为迫切。林澍文建议结合国情参考国外相关法规，加快探索完善相关规定，为智驾的普及提供法规依据。“既需要通过制定和执行严格的法规和标准，对智能驾驶技术进行监管，确保技术的合规性和安全性，也需要加强对企业的监督和检查，确保企业履行其安全责任。”林澍文说。
今晚最准的特马资料女排联赛A级比赛在春节前结束了季后赛第一阶段的较量，天津、江苏、上海、辽宁四支队伍顺利跻身四强赛。根据赛历，四支球队将在2月8日至18日进行季后赛第二阶段的比赛，确定一至四名的名次，随后于2月22日至25日进行交叉半决赛，进入决赛的两支球队将在3月1日至8日展开总决赛的三场两胜制的较量。对于天津、江苏、上海和辽宁这四支劲旅来说，即将到来的蛇年春节又将是一个以忙碌备战为主旋律的节日。对于其他四支未能进入四强的A级球队，以及有志于谋求在下赛季升级的B级劲旅而言，这个春节同样是她们为了接下来的联赛做好备战蓄力的关键节点。
