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　　　　2003年6月，东风汽车公司和日产汽车公司按50:50的股比成立合资公司东风有限，并成立乘用车子公司东风日产，随后将主营轻型商用车的上市公司东风股份（600006）也整合入东风有限。2004年，东风系收购了中信集团所持郑州日产股份，郑州日产随后形成新股东结构：东风股份、东风有限和日产（中国）投资有限公司，分别持有郑州日产51%、28.65%和20.35%股权。东风汽车也成为日产汽车在中国的唯一合作制造商。

根据传拓集团发布的2024年业绩数据，该年度集团累计销售商用车33.42万辆，较2023年下滑1％，这主要归因于欧洲商用车市场需求持续低迷。其他跨国商用车企的财报亦反映出全球经济增速放缓、公路物流市场复苏乏力及关键市场需求疲软等因素，对新车销售及业绩造成的负面影响。面对市场降温，跨国商用车企业纷纷采取积极措施，包括加强成本控制、优化产品结构、调整产能布局及实施全球化发展战略。其中，持续推进电动化转型尤为关键，它不仅是企业实现可持续发展的重要途径，也是决定其在未来全球商用车市场竞争中成败的关键因素。

　　　　（一）开展重点难点问题研究。聚焦药品领域反垄断监管突出问题，深入总结药品领域反垄断监管执法经验，对多发频发的垄断行为类型、表现形式、违法特点等进行系统全面梳理，对药品领域垄断行为产生原因和规制措施开展深入研究，为《指南》起草提供有力支撑。