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“反观皮卡新能源渗透率明显偏低，不足5%，低于轻型货车约10个点。”陈士华表示，得益于国内车企在新能源相关技术领域的深厚积累和强大研发能力，我国新能源皮卡摆脱了单一的纯电路线， 形成了纯电、混动、增程等多种技术路线并存的局面，并在科技配置与智能化方面有着更高的水准，产品受到越来越多消费者的青睐。
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另外，通用汽车2024年在美售出11.4万辆纯电动汽车，涵盖雪佛兰、凯迪拉克、GMC等品牌。热销车型包括雪佛兰Blazer EV、雪佛兰Equinox EV、凯迪拉克Lyriq等。至于过去一年没有上新的福特汽车，也售出了近9.8万辆纯电动汽车，其中包括5.2万辆Mustang Mach-E，以及3.35万辆F-150闪电。
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