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来源:说IT资讯网 作者:admin 日期:2025-06-03 13:22:44 点击:64815次

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尽管地球附近已经有四大全球导航定位系统,但想要把它们“搬”到月球表面却并不容易。NASA网站介绍说,首先影响建设月球导航系统的就是月球时间问题。NASA的最新计算表明,根据相对论的“时间膨胀”效应,相比地球表面时间,月球表面时间在每个地球日快57.5微秒,甚至月球表面与月球轨道上的时间也有差别。考虑到全球导航定位系统的授时精度已达到微秒级别,因此月球时间的这一影响不容忽视。而且月球目前没有独立的时间标准。各国的探月计划都使用自己的时间尺度,并转换成“协调世界时”。但探月活动越来越多,月球时间的标准不统一问题日益严重。2022年11月,全球航天机构和学术组织的代表在欧洲航天局的欧洲空间研究与技术中心召开会议,起草关于如何定义月球时间的建议。国际计量局时间部部长帕特里齐亚·塔维拉表示,如果不确立官方月球时间,各国航天机构和私人公司就会各按各的方案行事。

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    与通用芯粒相比,车规级芯粒需要充分考虑芯粒在汽车上应用的实际需求。只有有效开展车规级芯粒的标准化工作,才能更好地满足汽车技术和产业发展需要。据悉,国家新能源汽车技术创新中心计划联合清华大学、北京大学、中山大学、哈尔滨工业大学、中科院计算技术研究所等单位组建了车规级芯粒系统芯片专业委员会,秘书处单位为国家新能源汽车技术创新中心,在现有的以高校院所为主的成员单位基础上,广泛邀请整车、芯片、基础软件、工具等企业单位和检测认证机构等事业单位,共同把控标准发展规划,制定系列标准。

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