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　　　　据博世团队推出《纯燃油车（不含HEV/PHEV/48V）中高阶智驾可行性评估》，目前最接近中阶智驾的方案为大疆在一汽-大众、上汽大众车型上已量产的5R7V系统，该系统并非行泊一体域控，其中行车由TDA4VH（32TOPS）＋前视3V实现L2自动驾驶功能；泊车由EQ5M芯片＋4V实现HPA功能，已配置迈腾至尊版、帕萨特龙尊版、途观L智尊版等6款车型，平均售价20万元以上，2024年1～11月销量总和约2700辆；后续大疆计划在一汽-大众某车型量产基于TDA4 VH的中阶智驾方案（2026年）。

另外，二者的销售市场也各有侧重。万达集团聚焦国内汽车市场，而绿地集团则以新能源汽车出口为主，主打国内国外双平台建设。在章弘看来，当前国内汽车市场内卷严重，专营新能源汽车盈利艰难。新能源汽车出口尚处于蓝海，若绿地集团能够在价格、服务等方面构建差异化优势，此路并非不能走通。

　　　　庄臣：学校首先应注重集体观念的培养，通过学校教育、理论研究、影视作品、文学作品等多种方式的正面宣传，加强爱国主义、集体主义、社会主义教育，引导学生树立和坚持正确的历史观、民族观、国家观、文化观，向传统文化中的优秀人物学习，向“时代楷模”等榜样学习，唤醒学生在为祖国、为人民服务的过程中，不计较个人得失而更看重社会贡献的责任感。其次，借助《形势与政策》课，讲好国家战略发展的目标，让学生在理性认知和具身体验中读懂世情、国情、党情，进而将专业学习与国家社会的发展需要进行更契合的匹配。