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和其他线路相比，中欧班列运输货物体积大、数量多，车厢精准对位难度大。“起初，车厢一次性对位偏差通常在100厘米，对位调整延长了装卸时间。”张书拉说，“那时候春运当值是个苦差事，运输任务增多，我们只能不断调整制动距离，与吊装组磨合沟通。”
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从抢救性保护到预防性保护，从壁画、彩塑，延伸至土遗址、石窟寺，随着时代发展，敦煌研究院文化遗产保护的技术、方法和手段不断升级完善，形成了全方位的科学保护体系。据统计，从敦煌保护实践中总结的经验，已应用到300余项全国重点文物保护工程中，并为中亚、东南亚等共建“一带一路”国家的文化遗产保护提供技术支撑和中国方案。
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