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　　　　1935年1月9日，郁达夫发表一篇《超山的梅花》，其中写道：“向来是开在立春前后的，梅干极粗极大，枝离披四散，五步一丛，十步一坂，每个梅林，总有千株内外，一株的花朵，又有万颗左右。”而在1934年，郁达夫还发表一篇《临平登山记》，文中记述了他乘杭州10点左右的慢车，和三位朋友同去临平游览登山，在安隐寺安平泉看见唐梅的往事：“安隐寺，在临平山西麓，寺外面有一口四方的小井，井栏上刻着‘安平泉’的三个不大不小的字……安隐寺里面那一棵出名的‘唐梅’，树身原也不小，但我却怎么也不想承认它是一千几百年头的刁钻古怪鬼灵精……”

强调“智驾平权”与强调智驾的不同境界并不矛盾，反而生动地展现了汽车市场的多元性。不同消费者有着不同的需求和预算，有人追求的是拥有智驾功能带来的新鲜感和便利性，对其性能要求相对较低，“凑合能用”便能满足他们的需求；而那些对于驾驶品质有较高追求、愿意为更先进技术买单的消费者来说，“好用”才是他们的选择标准。这种市场分层为车企提供了广阔的发展空间，促使他们针对不同消费群体，开发差异化的智驾产品和服务。

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