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　　　　面对中国市场，跨国汽车同样感受到不小压力。“中国市场面临非常激烈的市场竞争和价格战。”大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示，在中国纯电市场占有30%以上份额的A级车型，成交价格在过去两年中下降了22%。预计这一趋势今年还将延续，甚至加剧。其实，早在今年全年预测数据被公布时，车企今年的激战局面已成定局。此前，据乘联会预测，今年国内车市零售将达2340万辆，同比增长2%。而在有限的增量面前，包括小米汽车、岚图汽车、小鹏汽车、比亚迪、广汽、吉利等多家车企却纷纷在去年基础上提高今年的交付目标。据统计，部分自主品牌今年销售目标增长约10%—30%。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，为完成全年任务量，车企要从年初就拉满弓弦。

市中小客车指标调控管理办公室相关负责人表示，在摇号活动结束1个小时后，通过资格审核的申请人就能登录广州市中小客车指标调控管理信息系统网站（网址https://jtzl.jtj.gz.gov.cn/）、广州交通官方微信公众号查询摇号结果，也可拨打服务电话020-83512333、020-12345进行查询。

　　　　对于加拿大央行和瑞士央行而言，降息已是“板上钉钉”。加拿大央行在本轮降息潮中走在前列，截至目前已经降息4次，并在10月降息50个基点。市场预期，加拿大央行本次将至少降息25个基点。瑞士央行自3月启动降息，打响G10国家降息“第一枪”，市场预计瑞士央行将再度降息25个基点，成为其连续第四次降息。